贝尔206

机型简介贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1月首次试飞，1966年10月取得美国联邦航空局适航证。这种直升机可用于载客、运兵、运货、救援、救护、测绘、农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。[1]

2性能参数（A：贝尔206“喷气突击队员”；B：贝尔206B“喷气突击队员”II C：贝尔206L“远程喷气突击队员”）
尺寸数据
旋翼直径：10.16米（A、B）、11.28米（C）贝尔206[2]机身长：9.50米（A、B）、10.13米（C）
机高：2.91米（A）
重量数据
空重：660公斤（A、B）、944公斤（C标准型）
最大起飞重量：1451公斤（A、B）、1814公斤（C）
性能数据（海平面）
最大平飞速度：225公里/小时、241公里/小时（A、C）
最大允许速度：225公里/小时（B）
最大巡航速度：214公里/小时（B）
经济巡航速度：214公里/小时（B）
最大爬升率：384米/分（A）
实用升限：>6100米（A）
有地效悬停升限：3445米（A）、3870米（B、国际标准大气）、l950米（C）
无地效悬停升限：1700米（A）、1830米（B、国际标准大气）、366米（C）
航程：（A、最大燃油、最大载荷、高度1525米、无余油) 624公里、（B、最大燃油、无余油）580公里、（C、高度1526米）620公里。[3]
3改进型号贝尔-206发展了多种改型：贝尔-206A，在OH-4A的基础上发展的基本民用型，装一台317轴马力的艾利逊250-C18A涡轮轴发动机；TH-57A“海上突击队员”，美国海军的轻型初级教练型；OH-58A“基奥瓦”，美国陆军的轻型观察型；贝尔-206B“喷气突击队员”II，贝尔-206A的改型，改装一台400轴马力的艾利逊250-C20涡轮轴发动机，从1971年春开始交付使用，共交付了1619架；贝尔-206L“得克萨斯突击队员”，206L基础上发展的武装型，装一台艾利逊250-C30涡轮轴发助机，该型为适应第三世界国家需要而发展的武装直升机，可装4枚“陶”式反坦克导弹，或14枚无控火箭，或其它武器。
此外还有贝尔-206B“喷气突击队员”III，改装一台艾利逊250-C20B涡轮轴发动机，进一步提高了高温高原性能；贝尔-206L“远程喷气突击队员”，贝尔-206B找础上发展的7座轻型通用道升机，贝尔-206L-1“远程喷气突击队员”II，改装艾利逊250C-28B涡轮轴发动机，发动机功率大约增加了20%，进一步改善了高温高原性能；贝尔-206LM，4片桨叶旋翼系统试验机，等等。贝尔-206旋翼系统采用两片桨叶的半刚性跷跷板式旋翼，尾桨桨叶为铝合金结构。座舱前面有两个并排驾驶员座椅，驾驶员座位后面为可供3人用的长椅。座椅两侧各有前开的舱门。座椅后面有可以装113公斤货物的行李舱。机身左侧有一个小舱门。